Sud-Ouest

Carte géographique avec les points de réseau des relations Sud-Ouest de DB Cargo

Sud-Ouest

Vos avantages

  • L’extension du réseau européen à voie normale permet un transport rapide vers Barcelone grâce à notre parc de locomotives UIC
  • Liaison directe avec le réseau Automotive RailNet de DB Cargo Logistics, qui couvre toute l’Europe
  • Plateforme d’Einsiedlerhof pour le regroupement des volumes en trains-blocs à haute fréquence à destination de l’Espagne
  • Transport vers divers pôles économiques espagnols par transbordement, adaptation des essieux ou acheminement par camion
  • DB Cargo Iberia, la filiale espagnole de DB Cargo, propose un transport multimodal porte-à-porte dans toute l’Espagne et au-delà de ses frontières
  • Un réseau ferroviaire national et intersectoriel reliant les centres de production, les ports et les marchés de consommation
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Émissions en équivalent CO2

Exemple d’itinéraireValence–Cologne

Rail
Route

 

Les valeurs d’émissions ont été déterminées à l’aide de l’outil de calcul indépendant EcoTransIT World.Le calcul d’émissions d’EcoTransIT World répond aux exigences de la norme ISO 14083.

Votre Rail Fort vers l’Espagne

La ligne du Sud-Ouest a maintes fois prouvé son intérêt pour les secteurs de l’automobile, des biens de consommation, de la sidérurgie et de la chimie. Elle offre aux clients des solutions de transport efficaces pour une large gamme de marchandises.

Depuis que le réseau européen à écartement standard a été prolongé jusqu’à Barcelone il y a plusieurs années, il existe désormais une option rapide supplémentaire pour le transport à destination et en provenance de Barcelone, en plus du changement d’essieux ou du transbordement à la frontière espagnole. Valence, Tarragone et Martorell devraient également être raccordées au réseau européen à écartement standard à l’avenir, ce qui permettra des liaisons ferroviaires continues vers ces destinations sans changement d’essieux ni transbordement.

DB Cargo Iberia propose de franchir la frontière soit par le corridor atlantique, soit par le corridor méditerranéen, avec un changement d’essieux. 

Einsiedlerhof, un hub central

DB Cargo Logistics utilise le hub d'Einsiedlerhof comme pièce maîtresse de sa solution logistique pour les véhicules finis sur le corridor espagnol. C'est là que sont constitués les trains-blocs à destination de l'Espagne. Les wagons de marchandises rejoignent Einsiedlerhof soit par des services de transport de wagons isolés, soit via les réseaux ferroviaires existants depuis les différentes usines et ports d'Allemagne et d'Europe. Le principal avantage du concept de plaque tournante réside dans le fait que le regroupement des volumes provenant des différentes usines au sein d’un train direct permet de traiter plus rapidement même les envois les plus modestes et réduit considérablement les délais de transit globaux.

Des questions ? Nous nous ferons un plaisir de vous aider !

Pedro Ramos

Head of Corporate Accounts

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Minerva Fernández-Medina

Responsable Services ferroviaires Espagne & Portugal DB Cargo AG