Sud-Est

Vos avantages

Liaison directe vers Istanbul sans transbordement supplémentaire
Services de wagons isolés pour les petites unités de transport, en complément des trains-blocs
Liaison via Oradea vers l’Europe de l’Est et l’arrière-pays dans le cadre du transport intermodal
Le terminal d’Istanbul-Halkali assure des liaisons vers la région de la mer Noire et vers l’Asie
Relie l’Europe à la Route de la Soie méridionale et aux marchés asiatiques
Contacts avec des experts locaux sur chaque tronçon du parcours
Raccordement au réseau ferroviaire européen Automotive RailNet, avec des avantages en termes de synergies

Émissions en équivalent CO2

Exemple d’itinéraireSchwandorf–Istanbul

Rail

Route

_{Les valeurs d’émissions ont été déterminées à l’aide de l’outil de calcul indépendant EcoTransIT World.
Le calcul d’émissions d’EcoTransIT World répond aux exigences de la norme ISO 14083.}

Réunir l’Ouest et l’Est par le rail

Le transport ferroviaire de marchandises est international et assure une liaison respectueuse de l'environnement entre les principaux marchés (lien externe : Données sur les émissions | Agence fédérale allemande pour l'environnement). L'axe sud-est relie l'Allemagne et l'Europe occidentale à l'Europe du Sud-Est. Sur cet axe majeur reliant le sud de l'Allemagne au terminal d'Halkali à Istanbul, d'importance internationale, la ville d'Oradea, en Roumanie, fait également office de plaque tournante majeure, avec des liaisons vers le " dernier kilomètre " de la région et, au-delà, vers l'Europe de l'Est.

Attractivité pour tous les secteurs

Cet itinéraire est particulièrement attractif en raison de sa liaison directe avec le terminal international de fret de Halkali. Cette plaque tournante majeure permet d’assurer le transport vers la Turquie et au-delà, jusqu’en Asie, via la Route de la Soie du Sud. Elle offre également un accès direct à la mer Noire et au transport maritime.

Que les clients réservent des trains complets ou des conteneurs individuels, DB Cargo propose un service complet pour l’ensemble de l’itinéraire ou pour des tronçons spécifiques, incluant le pré-acheminement, le transport en continu et la coordination avec toutes les parties concernées. Des spécialistes locaux, par exemple en Hongrie, se chargent de la planification et de la communication afin de garantir le bon déroulement des opérations sur chaque tronçon et tout au long du trajet jusqu’à la destination finale. Cet itinéraire est également étroitement relié au réseau Automotive RailNet et bénéficie des synergies de ce réseau européen. On ne peut pas faire mieux.