Hydrogène

Avantages

Transport ferroviaire d’hydrogène comme alternative aux pipelines
Concept DB Cargo performant et sûr pour la livraison d’hydrogène et de dérivés d’hydrogène
Utilisation du réseau ferré existant, avec ses 35 000 kilomètres et plus de 2 100 interfaces, embranchements clientèle, terminaux et ports intérieurs
DB Cargo pourra à l’avenir transporter 20 % de l’hydrogène nécessaire par le rail
Large éventail de solutions et d’innovations techniques pour le transport de l’hydrogène

Émissions en équivalent CO2

Exemple d’itinéraireWilhelmshaven–Burghausen

Rail

Road

_{Les valeurs d’émissions ont été déterminées à l’aide de l’outil de calcul indépendant EcoTransIT World.
Le calcul d’émissions d’EcoTransIT World répond aux exigences de la norme ISO 14083.}

Une logistique aussi verte que l’hydrogène

L’hydrogène vert est considéré comme la source d’énergie du futur : il est produit par électrolyse à l’aide d’énergies renouvelables. Or, assurer sa production sur le lieu de consommation s’avère parfois impossible. Des solutions logistiques sont donc nécessaires. La majeure partie de l’hydrogène vert est acheminée vers l’Allemagne par voie maritime. Le rail se veut à la fois écologique et propice au transport de l’hydrogène depuis les zones portuaires. Il est d’ores et déjà disponible, contrairement aux pipelines.

Il présente également un avantage de taille par rapport à la route : avec 80 à 100 % d’émissions de CO₂en moins, le rail constitue de loin le mode de transport le plus durable. DB Cargo se prépare à acheminer l’équivalent de 20 térawattheures d’hydrogène vert par fret ferroviaire, soit environ 20 % des besoins estimés pour 2030.

Solutions de transport innovantes

DB Cargo propose un concept ferroviaire performant et efficace pour les vecteurs chimiques d’hydrogène (ammoniac ou méthanol p. ex.) en vue d’acheminer l’hydrogène vert du port vers des destinataires dans l’arrière-pays. Ces vecteurs servent à l’import d’hydrogène par voie maritime, car ils permettent un transport plus efficace sur de longues distances. Au port, ils peuvent être transbordés sous cette forme dans des wagons-citernes, avant de poursuivre leur voyage par fret ferroviaire. DB Cargo jouit déjà d’une expertise de longue date dans le transport d’ammoniac et de méthanol. L’hydrogène est à nouveau décomposé chez le consommateur – des entreprises de l’industrie chimique p. ex. – avant de servir de source d’énergie verte pour la production.

Forte d’années d’expérience dans le transport de marchandises dangereuses et de gaz, DB Cargo développe également avec ses clients de nouvelles solutions logistiques pour l’acheminement d’hydrogène pur. DB Cargo s’engage actuellement dans le développement de conteneurs innovants pour acheminer l’hydrogène. Ce dernier peut être transporté à l’état gazeux dans des conteneurs à gaz à éléments multiples (CGEM) ou sous forme liquide dans des conteneurs cryogéniques. Cela est particulièrement avantageux pour la clientèle et les utilisateurs décentralisés : des stations à hydrogène sont également approvisionnées, pour que les consommateurs puissent faire le plein de leur véhicule.