Coca-Cola

Avantages

Solution porte à porte entièrement gérée par DB Cargo
Optimisation pour le transport combiné en passe-minuit
Concept sophistiqué d’aller-retour dans le circuit de bouteilles
Propre ITE non nécessaire grâce aux caisses mobiles et aux camions
15 sites reliés en Allemagne sur 21 lignes de chemin de fer
Équipement fourni, location non nécessaire

Coca-Cola mise sur le concept d’aller-retour de DB Cargo

La collaboration entre DB Cargo et Coca-Cola est une réussite depuis des années — et elle est loin d’être terminée. De nouveaux sites viennent s’ajouter au réseau presque chaque année ; dès 2023, 15 sites répartis dans toute l’Allemagne étaient déjà reliés par 21 liaisons ferroviaires. Ce réseau dense permet de mettre en place un concept sophistiqué de circuit aller-retour au sein du cycle de gestion des bouteilles de l’entreprise, DB Cargo veillant à ce que les bouteilles vides et pleines soient toujours disponibles aux bons endroits. Et ce système fonctionne à grande vitesse, car ce concept permet de transporter les bouteilles pleines et vides plus rapidement que ne le permettrait le système à wagon unique.

Une solution porte à porte savamment orchestrée

Bien sûr, tous les sites ne disposent pas de leur propre terminal ferroviaire. Ce n’est d’ailleurs pas nécessaire : le réseau est optimisé pour le transport intermodal avec pré-acheminement et acheminement final par camion, et est adapté aux exigences de Coca-Cola. Les caisses mobiles permettent un transbordement rapide du camion au train, puis du train au camion à destination — une solution porte-à-porte parfaitement organisée. Coca-Cola n’a pas besoin de louer ou d’acheter elle-même les caisses mobiles de 45 pieds nécessaires, car DB Cargo les fournit dans le cadre de cette collaboration.

L’étroite collaboration entre les deux partenaires permet un transport à grande échelle et respectueux de l’environnement des bouteilles de boissons : plusieurs trajets quotidiens permettent d’économiser des quantités substantielles de CO₂e et de réduire le trafic routier (lien externe : Données sur les émissions | Agence allemande pour l’environnement). Il y a donc encore plus de gagnants que les deux partenaires seuls.