Wodór

Zestawienie korzyści

Transport wodoru koleją jest alternatywą dla rurociągów
DB Cargo oferuje wydajną i bezpieczną koncepcję dostawy wodoru i jego pochodnych
Wykorzystanie istniejącej sieci kolejowej z 35 000 kilometrów torów i ponad 2100 połączeniami, bocznicami klientów, terminalami i portami śródlądowymi
20 procent potrzebnego wodoru może być w przyszłości dostarczane koleją przez DB Cargo
Różnorodne rozwiązania i innowacje techniczne w dziedzinie transportu wodoru

Emisje CO₂e

Przykładowa relacjaWilhelmshaven – Burghausen

Kolej

Trasa

_{Wartości emisji zostały obliczone przy użyciu niezależnego narzędzia obliczeniowego EcoTransIT World.
Obliczenia emisji EcoTransIT World są zgodne z normą ISO 14083.}

Zielona logistyka dla zielonego wodoru

Zielony wodór uchodzi za nośnik energii przyszłości: powstaje w procesie elektrolizy z wykorzystaniem odnawialnych źródeł energii. Nie zawsze jednak można go wytwarzać tam, gdzie będzie potrzebny, dlatego konieczne są odpowiednie rozwiązania logistyczne. Większość zielonego wodoru trafi do Niemiec drogą morską. Do jego dalszego transportu z portów idealnie nadaje się przyjazna środowisku kolej, która – w przeciwieństwie do rurociągów – jest dostępna już dziś.

W porównaniu z transportem drogowym kolej ma jeszcze jedną kluczową przewagę: to znacznie bardziej zrównoważona droga, zużywająca nawet o 80 do 100 procent mniej emisji CO₂. DB Cargo przygotowuje się do przewozu około 20 terawatogodzin zielonego wodoru koleją, co odpowiada ok. 20 procentom szacowanego zapotrzebowania na rok 2030.

Innowacyjne rozwiązania transportowe

Aby zielony wodór mógł trafić z portu do odbiorców w głębi lądu, DB Cargo oferuje sprawne i efektywne rozwiązanie kolejowe dla chemicznych nośników wodoru (na przykład amoniaku lub metanolu). Import wodoru drogą morską odbywa się właśnie w takich nośnikach, ponieważ zapewniają one bardziej wydajny transport na duże odległości. W porcie mogą być w tej postaci przeładowane do cystern i dalej przewożone koleją. DB Cargo ma już wieloletnie doświadczenie w tej dziedzinie, ponieważ od wielu lat przewozi amoniak i metanol. U odbiorców – na przykład w firmach sektora chemicznego – substancje te są rozkładane na składniki, a wodór wykorzystywany jest jako zielone źródło energii w procesach produkcyjnych.

W ścisłej współpracy z klientami DB Cargo rozwija również nowe rozwiązania logistyczne do transportu czystego wodoru, korzystając z wieloletniego doświadczenia w przewozach ładunków niebezpiecznych i gazowych. DB Cargo angażuje się obecnie w prace nad nowatorskimi kontenerami do transportu wodoru. Wodór może być przewożony w fazie gazowej w tzw. kontenerach MEGC (Multi-Element Gas Container) lub w postaci ciekłej w kontenerach kriogenicznych. To rozwiązanie jest szczególnie korzystne dla odbiorców działających w wielu lokalizacjach oraz dla odbiorców końcowych: dzięki temu możliwa jest obsługa stacji tankowania wodoru, a kierowcy mogą zasilać swoje auta tym nowym nośnikiem energii.